Miliony na ścieżkę w nowym budżecie powiatu pleszewskiego

Rada Powiatu przegłosowała budżet samorządu na najbliższe dwanaście miesięcy. Zaskoczenia nie było. Wszyscy radni jednogłośnie poparli przedstawiony przez zarząd projekt uchwały.

Tegoroczny plan dochodów i wydatków jest o niemal 3 mln zł wyższy od poprzedniego. Wpływy oszacowano na poziomie 83,3 mln zł, natomiast rozchody mają sięgnąć 79,3 mln zł. Powstałą nadwyżkę 4 mln zł władze powiatu pleszewskiego zamierzają przeznaczyć na spłatę kredytów i pożyczek z poprzednich lat.

Na koniec 2018 roku zadłużenie powiatu pleszewskiego wyniosło 42 mln zł. Zgodnie z Wieloletnią Prognozą Finansową dług do 2025 roku ma wynosić około 10 mln zł.

Pozycją, która zawsze rozpala wyobraźnię radnych jest kwestia planowanych inwestycji. A na te ma zostać przeznaczonych 6,6 mln zł, co stanowi 8 proc. ogółu wydatków. Część tej kwoty pochłoną zadania drogowe, ale tych w tym roku zbyt wiele nie ma. W sumie w tym roku na ten cel zostanie wydanych zaledwie 460 tys. zł, w tym rozbudowę ciągu ulic Ogrodowej i Targowej powiat przekaże 230 tys. zł. Jednak władze powiatu, dzięki rezerwie budżetowej nie wykluczają zwiększenia wydatków na inwestycje drogowe. Wszystko uzależnione jest od rozstrzygnięć dotyczących składanych przez powiat pleszewski wniosków o dofinansowanie w ramach programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016 - 2019 oraz rządowego programu na rzecz rozwoju oraz konkurencyjności regionów poprzez wsparcie lokalnej infrastruktury drogowej.

Największą tegoroczną inwestycją powiatu pleszewskiego będzie budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej Krzywosądów - Kuchary w miejscowości Kucharki oraz na odcinku Krzywosądów - Karsy. Pierwszy etap budowy ścieżki został zakończony w ubiegłym roku. W bieżącym roku będzie realizowany drugi etap o długości ok. 2.8 km. Szacunkowa wartość zadania wynosi 3,7 mln zł netto.

Starosta Pleszewski Maciej Wasielewski na Zarządzie Powiatu podkreślił, że koszty tej inwestycji w bardzo istotny sposób przekraczają pierwotne szacunki. W momencie przygotowywania wniosku o dofinansowanie zakładano, że cała inwestycja będzie kosztowała w granicach 3,5 mln. zł. W rzeczywistości pierwszy etap kosztował ponad 2,5 mln. zł (przy zaktualizowanym szacunku na poziomie 1,6 mln. zł). Drugi etap szacuje się na poziomie 3,7 mln. zł. Na dzisiaj trudno ocenić, czy wykonawcy utrzymają ubiegłoroczny, bardzo wysoki, poziom cen swoich usług. Jeżeli zostanie on utrzymany, to budowa tej ścieżki będzie o 100% wyższa niż pierwotnie zakładano. Dodatkowo inwestycja powstaje w ramach Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.