Co dalej z budową ronda na Armii Poznań w Pleszewie? Na przeszkodzie stoją pieniądze, a raczej ich brak. Co dalej?

Budowa ronda u zbiegu ulic Armii Poznań, Lipowej, 70 Pułku Piechoty oraz Malińskiej to jedna z kluczowych inwestycji Starostwa Powiatowego w Pleszewie o której mówi się od kilku lat. W ostatnim czasie w okolicy powstało duże osiedle mieszkaniowe, a to dopiero początek. W planach są kolejne bloki. W konsekwencji doprowadzi to do zwiększenia ruchu i kolejnych problemów komunikacyjnych.

- Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i usprawnienie komunikacji w południowo-zachodniej części miasta, lepszy dostęp do DK 11 i 12, łatwiejszy wjazd/wyjazd od strony Kowalewa, rozbudowa sieci ścieżek rowerowych w mieście - mówi Tomasz Wojtala, rzecznik prasowy Starostwa Powiatowego w Pleszewie.

W ubiegłym roku władze powiatu pleszewskiego pozyskały środku z Polskiego Ładu na budowę ronda u zbiegu ulic Armii Poznań, Lipowej, 70 Pułku Piechoty oraz Malińskiej. Na początku roku ogłoszono przetarg.

- Rozstrzygnięto przetarg na budowę ronda i modernizację ulicy Armii Poznań w Pleszewie. Wpłynęły dwie oferty, obie przekraczają kwoty, które zaplanowano w tegorocznym budżecie powiatu pleszewskiego, trzeba będzie dołożyć - powiedział radiu Centrum wicestarosta Damian Szwedziak.

Inflacja spowodowała, że zaplanowane 5 300 000 zł – w tym 5 000 000 zł dotacji rządowej, nie wystarczy. Najtańsza oferta wynosi 6 930 000 zł. Brakującą kwotę będzie trzeba dołożyć z budżetu powiatu. Mimo problemów inwestycja nie jest w żadnym stopniu zagrożona.

Wiosną przyszłego roku będzie gotowe nie tylko rondo. Liffting przejdzie również ulica Armii Poznań. y. Ponadto przewidywane są takie elementy, jak:

• chodnik o szerokości dwóch metrów wzdłuż zabudowy mieszkalnej, wjazdy do posesji,
• parking wzdłuż ogródków działkowych,
• po stronie galerii handlowej i marketu - ścieżka rowerowa o szerokości trzech metrów z masy bitumicznej (z dopuszczonym ruchem pieszym),
• skwer dla rowerzystów i pieszych (działka na wprost ul. Poniatowskiego),
• przebudowa kanalizacji deszczowej i sanitarnej,
• przeniesienie kolidujących sieci gazowej i teletechnicznej,
• przejścia dla pieszych, azyle dla pieszych,
• perony przystankowe,
• oznakowanie poziome i znaki pionowe,
• zagospodarowanie terenów zielonych; nasadzenia drzew.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: